Fremtidens metro må ikke blive Christianshavns Bispeengbue

Vi har netop vedtaget vores høringssvar til den supplerende miljøkonsekvensvurdering af Metrolinje M5 og her slår vi fast, at en højbane vil splitte de kommende byområder på Margretheholm og skabe permanente gener for fremtidige beboere – sammenlignelig med den omstridte Bispeengbuen. 

Vi opfordrer til, at miljøkonsekvenserne ved både tunnel- og højbane-løsningen tydeligt præsenteres for politikerne, inden en beslutning træffes.

Særligt vækker det bekymring, at metrostationen ved Prags Boulevard foreslås ændret til en højbane. Vi tolker, at ændringen som en forhåndsbeslutning om en højbaneløsning til Lynetteholm, hvormed kommunens mulighed for at tilkøbe den dyrere tunnelløsning undermineres. 

Uvished er uholdbar – og kunne man forestille sig et tunneltillæg? 

En tunnelløsning bør være mulig at finansiere – for eksempel ved at lade M5 slippe for at dække underskuddet på Nordhavnsmetroen. Alternativt kunne man også se på billetpriser. Med skelen til beslutningen om et lufthavnstillæg på metrobilletten, kunne det være interessant at få oplyst, hvad et ”tunneltillæg” ville koste. 

Endelig er det vigtigt for os at fremhæve, at det er uholdbart, at beboerne på Margretheholm skal holdes i uvished om hvilke løsning, man vil vælge de næste ti år.