M5 bør bygges som tunnel – beslutningen skal tages nu

Vi mener, at den kommende metrolinje M5 til Lynetteholm skal bygges som tunnel mellem Prags Boulevard og Refshaleøen. En højbane vil dele byen og skabe permanente barrierer, mens en tunnel er mere byvenlig og langsigtet.

Den holdningen har vi gentaget i vores svar til Transportministeriet i forbindelse med den offentlige høring om udkastet til anlægsloven for metrolinje M5. 

Der skal findes 2 milliarder 

Tunnelløsningen anslås til at koste op mod to milliarder kroner. Vi mener, at beløbet kan findes på flere måder og det redegør vi for i vores høringssvar, samtidig med at vi efterlyser større gennemsigtighed i projektets økonomi generelt. 

Se vores høringssvar her: Høringssvar 2026 | Christianshavns Lokaludvalg

Beslutning om løsning ved Margretheholm

I lokaludvalget mener vi, at der bør træffes beslutningen om linjeføringen nu, så beboere og sejlerne i Margretheholm Havn ikke holdes i uvished. 

Det glæder os derfor meget, at vi netop har kunne konstatere, at et flertal Borgerrepræsentationen på deres seneste møde har tilkendegivet et ønske om, at strækningen fra Prags Boulevard til Lynetteholm føres i en tunnel. 

Se Borgerrepræsentationens behandling af anlægsloven for M5 her: Høringssvar til udkast til lovforslag om ændring af lov om en Cityring (anlægslov for M5) og lov om trafikselskaber | Københavns Kommune