Metro M5

En ny metro er på vej. Den skal udvide det eksisterende metronet i København og gå fra København H, over Amager til Lynetteholm og retur.

Metroen anlægges i etaper og skal afhjælpe presset på metrolinje M1 og M2 hen over Københavns Havn og forsyne byudviklingen i det østlige Amager, på Refshaleøen og i sidste ende Lynetteholm, med kollektiv trafik.   

Etableres i etaper

Første etape vil blive anlagt i en tunnel fra København H og Prags Boulevard Øst ved Kløverparken. De forberedende arbejder er i gang med en forventning om, at selve byggeriet vil starte i 2028 og åbne i 2036. 

Anden etape mellem Kløverparken og Lynetteholm er der fortsat uklarheder om. Det er ikke fastlagt, hvilken forbindelsesløsning man ønsker – tunnel eller højbane. Ikke desto mindre har man en forventning om, at det vil tage omkring 10 år at færdiggøre etape 2, som forventes åbnet i 2045. 

Det mener lokaludvalget

• Ja tak til metroudvidelsen
  • Det er bl.a. godt, at aflaste M1 og M2 hen over havnen
• Men M5's etape 2 bør tunnellægges, som minimum mellem Prags Boulevard og Refshaleøen.
  • En højbane her, vil dele de nye byområder i to, skabe visuelle og fysiske barrierer a la Bispeengbuen - og blive opfattet som en fejl i fremtiden.
  • En højbane vil medføre store gener for beboerne på Margretheholm og betyde, at Margretheholms lystbådehavn skal fyldes op med jord, hvilke vil ødelægge det rekreative område og sejlermiljøet for omkring 750 lystbåde.  
• Lokaludvalget efterlyser økonomisk gennemsigtighed i de forskellige løsningsmodeller for linjeføringen. Det er uklart, hvor stor økonomisk forskel, der er på en tunnel- og en højbaneløsning.
• Lokaludvalget ønsker, at der træffes beslutning om linjeføringen i etape 2 nu, så Margretholms Beboere og sejlklubben mm. ikke holdes hen i uvished.   

Find lokaludvalgets høringssvar vedr. M5 under høringer

Status februar 2026

Anlægslov for byggeriet af M5-linjen forventes vedtaget af Folketinget i første halvår af 2026. Lokaludvalget har givet et høringssvar om lovteksten til anlægsloven i januar 2026.

Se evt. også aftalen om byudvikling og infrastruktur til Lynetteholm blev indgået mellem Københavns Kommune og regeringen i marts 2025. Aftalen sætter de overordnede rammerne for udviklingen af det, man kalder Østhavnen, som er en samlet betegnelse for Kløverparken, Refshaleøen og Lynetteholm.